Пенасти метални носач катализатора има предности брзог гашења светлости, мале величине, велике чврстоће и добре отпорности на топлоту. Пенасти метал се најчешће користи у пречишћавању издувних гасова мотоцикала. Претходно се обрађује на површини пенастог металног носача, а прелазни слој се генерише између пенастог металног носача и активног премаза да би се решио прелаз у градијенту који одговара топлотном ширењу између металног материјала и активног премаза, а прелазни слој је обложен. са Це Направљен је од активних премаза ретких земљаних елемената као што су Ла, Пр, итд., а затим напуњен активним компонентама које садрже племените метале као што су Пт и Рх. Површина носача је обрађена да би се формирао прелазни слој, а чврстоћа везивања премаза је добра; употреба материјала отпорних на високе температуре са великом површином, катализатор има добре перформансе отпорности на високе температуре; оптимизован је однос племенитих метала и елемената ретких земаља, а температура искључења катализатора је ниска; складиштење високих перформанси Формула кисеоника материјала, висока ефикасност пречишћавања каталитичког конвертора; опрема за аутоматско премазивање погодна за метални носач саћа, добра униформност премаза; дуг радни век металног катализатора: бензинска возила могу достићи више од 80.000 км; строга контрола квалитета и инспекција, квалитет производа је стабилан; доступне су формуле са различитим трошковима, а емисија је на стандардном нивоу, узимајући у обзир економичност.

Предности пјенастог метала у односу на керамику у облику саћа:
1. Пенасти метал има карактеристике метала, који се може деформисати и отпоран на ударце, што у великој мери побољшава радни век тросмерног каталитичког претварача за издувне гасове аутомобила и мотоцикала.
2. Отпорност на високе температуре и отпорност на топлотни удар пенастог метала су боља од оне од пенасте керамике.
3. Јединствена тродимензионална структура металне пене кроз рупе има већу унутрашњу површину по јединици запремине и бољи ефекат филтрирања.